DISCOVER　CAFE

5000Ｋｍ以上走ってしまったのでオイル交換をしに
大分空港近くのフレイザ－九州さんに来ています。

作業しているところ邪魔にならないように．．．ＭＩＮＩを眺めます。

ジャッキあっぷ開始！！

ウィ～ん。


結構下周り綺麗です。
最近オイルのにじみを感じていたのでシ－ル交換もお願い中です。

フロントにまわったら異常発見です。
なんとエンジンを止めているボルトがありません。

けん引きも兼ねるボルトなのでこいつは大切です。
向かって左側はついています。



問題ＤＩＳＣＯＶＥＲ！！右側のアンダ－スカ－ト部位です。
ここには本来ボルトが付いてるはずなのに．．．ボルト無し付いてない。


振動で取れたのか？
取れることもあるとメカニックさまのコメント。
兎に角、緩みは障害の元なので中古パ－ツを今日は入れてもらうことにします。

最近なんとなくカ－プを攻めていても、じゃっかんアンダ－が気になっていたのは
こいつのせいですな～。よかった．．．．点検しておいて。

こんどはロッドブッシュも取り外してグリ－スの状態確認です。
ん～さびています。10年もたつとグリ－スも劣化します。
ここは、通常のグリ－スあっぷでは手を入れられないところなので
ぜんぶ外したときで無いとメンテが出来ません。



だんだん大事（おおごと）になってきました．．．．．

タイヤの山もスリップサインでそうだし、ブレ－キパットと5ｍｍです。（1年未満で終了かな？）

あまりにもエンス－な車ＭＩＮＩの濃い内容になるので　今日はこの辺で．．．．レポ－ト閉めます。ｍ（＿＿）ｍ

クラッシックｍｉｎｉに興味のある方がいらっしゃいましたら
またレポ－ト掲載していきたいと思います。